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【解说】飞机所排放的二氧化碳已经占全球二氧化碳排放总量的3%。为此，环保组织提出，应该向航空公司征收高额费用。但也有人担心，航空公司会通过提高机票价格的方式，把这笔费用转嫁给乘客。近日，荷兰一位发明家发明了一种新型材料，也许能让航空公司和环保组织都满意。近年来，科研人员都在研究，如何在保证飞行安全的前提下，降低飞机的自重。因为飞机的自重越小，消耗的油料越少，二氧化碳排放量就越低。耗油量少就意味着飞机的飞行成本降低，航空公司高兴，环保组织也满意。不过如何才能找到降低飞机自重的方法呢？荷兰发明家将目光对准了制造飞机机翼的材料上。飞机机翼的材质与其他部位材质的要求不同。由于要频繁起落，机翼材质往往更容易产生“金属疲劳”，也就是更容易出现裂痕。而裂痕的出现往往会导致飞行事故。为了确保安全，现在飞机制造中，机翼部分往往使用最厚重的铝制复合材料。不过荷兰发明家罗布伊克相信，他发明的这种新型材质可以将“安全”和“轻巧”和谐统一起来。这种新型材质名为“增强型铝基复合材料”CentralReinforcedAluminium，就像夹心饼干一样，由一层纤维金属板和几层高强度的铝板复合而成。添加铝板的多少可以根据材质强度的不同要求而定。发明家罗布伊克表示，他的这项发明还是受空客A380的启发。A380的制造者为了减轻飞机自重，使用了一种名为“眩目”的新型复合材料来制造机身。“眩目”是由铝和玻璃纤维层压形成的复合材料，但是它由于非常薄，只能制造机身，不能用于机翼。罗布伊克借用了“眩目”的“层压”理念，将玻璃纤维换成了“纤维金属板”，并取得了成功。用这种新型材质打造机翼的飞机具有机身更轻、更节能环保的特点，据测算，这项发明将给全球航空业带来750亿欧元的收益。但这种新型材料比传统材料要贵一些。发明家表示，保护地球环境任重道远，采取节能措施人人有责。他的这项发明也许只是在正确的道路上向前迈了一小步，他希望航空公司能够承担起相应的责任。（完）来源：中央台s